エネルギー使用量（2025年度：ＮＸグループ）※1,2
| 種類 | 単位 | 日本通運株式会社 | 関係会社 | 計 | 日本通運株式会社単体のCO2排出量（t） | 日本国内グループのCO2排出量（t） | 海外グループのCO2排出量（t） | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本国内 | 海外 | ||||||||
| エネルギー | 電気 | 千kWh | 234,085 | 93,093 | 143,931 | 471,108 | 94,984 | 33,996 | 63,854 |
| 軽油 | kℓ | 59,542 | 29,298 | 15,573 | 104,413 | 155,938 | 76,729 | 40,791 | |
| ガソリン | kℓ | 1,876 | 2,070 | 3,198 | 7,144 | 4,296 | 4,741 | 7,340 | |
| 天然ガス（CNG） | 千m3 | 8 | 1 | 1,959 | 1,968 | 15 | 2 | 523 | |
| 都市ガス | 千m3 | 155 | 151 | 6,187 | 6,493 | 318 | 310 | 13,115 | |
| 液化天然ガス（LNG） | kℓ | 0 | 0 | 273 | 273 | 0 | 0 | 762 | |
| 液化石油ガス(LPG) | ｔ | 1,687 | 596 | 1,685 | 3,968 | 5,050 | 1,785 | 4,993 | |
| A重油 | kℓ | 95 | 9,980 | 0 | 10,076 | 262 | 27,337 | 0 | |
| C重油 | kℓ | 43,554 | 5,709 | 0 | 49,263 | 134,844 | 17,675 | 0 | |
| 灯油 | kℓ | 375 | 331 | 1 | 707 | 939 | 829 | 2 | |
| CO2合計 | 396,646 | 163,405 | 131,380 | ||||||
| 日本国内グループ計 | グループ総計 | ||||||||
| CO2排出量（t） | 560,051 | 691,431 | |||||||
| 前同（t） | 602,309 | 726,144 | |||||||
| 対前同増減 | ▲ 42,258 | ▲ 34,713 | |||||||
※1 データはエコトラック、DIVAシステムにより集計。連結会社（海外）はアンケート調査により回答企業のみ集計
※2 CO2排出原単位は「サプライチェーンを通じた組織の温室効果ガス排出等の算定のための排出原単位データベース（Ver3.4）」2025年3月(環境省)より
エネルギー使用量（原油換算）（ＮＸグループ）※1～3
（単位：Kl）
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| 非再生可能エネルギー使用量 | 312,150 | 313,048 | 312,404 | 305,986 |
| 再生可能エネルギーの自家使用量 | 260 | 603 | 606 | 1,033 |
| 合計 | 312,410 | 313,651 | 313,010 | 307,019 |
※1 日本通運株式会社単体と日本国内・海外の連結会社を集計（Scope1,2 相当）
※2 天然ガスは都市ガス13A：発熱量45GJ/千㎥を適用
※3 再生可能エネルギーの自家使用量を含む（2022～2024年度は日本国内のグループ会社、2025年度は当社グループ）
Scope、カテゴリー（2025年度：ＮＸグループ）
（単位：千t-CO2）
| 日本通運株式会社 | 日本国内グループ | 海外グループ | グループ総計 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Scope1（直接排出） | 302 | 129 | 68 | 499 | |
| Scope2（間接排出） | 95 | 34 | 64 | 193 | |
| Scope1+2 | 397 | 163 | 131 | 691 | |
| Scope3 | 3,481 | 6,666 | 7,431 | 17,579 | |
| （内訳） | カテゴリー1（購入した財・サービスからの排出量） | 316 | 268 | 87 | 671 |
| カテゴリー2（資本財からの排出量） | 129 | 69 | 68 | 266 | |
| カテゴリー3（エネルギー関連） | 59 | 26 | 21 | 106 | |
| カテゴリー4（上流の輸送・流通） | 2,876 | 673 | 7,222 | 10,770 | |
| カテゴリー5（廃棄物） | 10 | 3 | 9 | 23 | |
| カテゴリー6（従業員の出張移動に係る排出量） | 7 | 2 | 5 | 14 | |
| カテゴリー7（従業員の通勤移動に係る排出量） | 28 | 10 | 20 | 58 | |
| カテゴリー8（リース資産（上流）） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー9（輸送、配送（下流）） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー10（販売した製品の加工） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー11（販売した製品の使用） | 0 | 5,615 | 0 | 5,615 | |
| カテゴリー12（販売した製品の廃棄） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー13（リース資産（下流）） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー14（フランチャイズ） | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| カテゴリー15（投資先の排出量） | 56 | 0 | 0 | 56 | |
CO2排出量の推移（Scope1, Scope2）
(単位：t-CO2)
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| 日本国内グループ計 | 649,336 | 641,996 | 602,309 | 560,051 |
| 海外グループ計 | 96,164 | 107,421 | 123,834 | 131,380 |
| 合計 | 745,500 | 749,417 | 726,144 | 691,431 |
Scope3の構成比※
（単位：%）
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| 購入した財・サービス | 96.11 | 94.01 | 3.68 | 3.82 |
| 資本財 | 1.88 | 2.76 | 1.33 | 1.51 |
| エネルギー関連活動 | 0.74 | 1.25 | 0.58 | 0.60 |
| 上流の輸送・流通 | 0.01 | 0.01 | 63.59 | 61.27 |
| 事業活動から出る廃棄物 | 0.28 | 0.36 | 29.90 | 0.13 |
| 出張 | 0.08 | |||
| 雇用者の通勤 | 0.33 | |||
| 上流のリース資産 | 0.00 | |||
| 下流の輸送・配送 | 0.00 | |||
| 販売した製品の加工 | 0.00 | |||
| 販売した製品の使用 | 31.94 | |||
| 販売した製品の廃棄 | 0.00 | |||
| 下流のリース資産 | 0.00 | |||
| フランチャイズ | 0.00 | |||
| 投資 | 0.32 |
※ Scope6～15の排出量内訳は2025年度から収集
サプライチェーン全体での温室効果ガス排出量（NXグループ）
（単位：％）
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| Scope1 | 3.51 | 5.78 | 2.81 | 2.73 |
| Scope2 | 1.29 | 2.14 | 1.06 | 1.06 |
| Scope3 | 95.2 | 92.08 | 96.13 | 96.22 |
再生可能エネルギー発電実績（2025年度：ＮＸグループ）
（単位：kWh）
| 発電の種類 | 年間発電量 | うち自家使用量 | うち売電量 |
|---|---|---|---|
| 太陽光発電 | 12,081,706 | 4,101,547 | 7,980,159 |
再生可能エネルギー発電量の推移（日本国内のグループ会社）※1
（単位：kWh）
| 発電の種類 | 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 |
|---|---|---|---|---|
| 太陽光発電 | 6,719,021 | 8,314,555 | 8,142,603 | 12,081,706 |
※1 再生可能エネルギーの発電量・売電量はＮＸグループのエネルギー使用量には含まれない
施設照明のLED化
（単位：％）
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| 拠点ベース（日本通運株式会社） | 84 | 100 | 100 | 100 |
| 拠点ベース（ＮＸグループ） | 92 |
環境配慮車両の保有割合（日本国内のグループ会社）※1,2
（単位：%）
| 2022年度 | 2023年度 | 2024年度 | 2025年度 | |
|---|---|---|---|---|
| ポスト新長期規制適合車 | 56.66 | 60.36 | 58.73 | 57.62 |
| バッテリー電気自動車（BEV） | 0.17 | 0.24 | 0.42 | 0.57 |
| 燃料電池電気自動車（FCEV） | 0.00 | 0.10 | 0.12 | 0.13 |
| プラグイン電気自動車（PHEV） | 0.01 | |||
| バッテリーアシストハイブリッド車（BAHV） | 14.57 | 12.84 | 14.67 | 15.70 |
| 圧縮天然ガス車 | 0.22 | 0.12 | 0.05 | 0.04 |
| 液化石油ガス車 | 0.46 | 0.38 | 0.26 | 0.29 |
| フレックス燃料車 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 合計 | 72.08 | 74.03 | 74.24 | 74.36 |
※1 2023年以前は、日本通運株式会社、ＮＸキャッシュ・ロジスティクス株式会社、ＮＸエンジニアリング株式会社、2024年以降は日本国内のグループ会社
※2 2024年以前は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を区別して収集していないため、当該期間の実績は全てバッテリー電気自動車（BEV）として集計・掲載