2014年4月17日
当社は、東京都江東区新砂に地上5階建、延床面積約150,000m2の当社最大級の物流施設「新東京物流センター」（仮称）を建設します。
（完成予想図）
建設予定地は、東京都心から約10km、首都高速湾岸線新木場ICまで約2kmの距離にあり、関東一円へのアクセスが容易なほか、主要高速道路、東京港、成田空港、羽田空港にも直結、国内物流はもとより国際物流拠点としての活用も可能な恵まれたロケーションにあります。
当社は、同地を1984年からペリカン便、アロー便のメインターミナルとして運用してきましたが、宅配便事業のゆうパックとの統合、アロー便の特別積み合わせ事業を行っているグループ会社日通トランスポートへの移管により、自動車ターミナルとしては使用しないことになりました。
その結果所有地全体の有効活用が可能となったこと、陸・海・空あらゆる輸送モードに対応できる当社の強みが生かせる立地であること、さらには今後、輸入貨物などの増加に伴い高付加価値の物流施設へのニーズが見込まれることなどから、このほど多機能型物流施設を建設することとしました。
当社は、本年1月に竣工したBILT－2（原木インターナショナルロジスティクスタウンNo．2 千葉県市川市）をはじめ、現在、神奈川県横浜市から千葉県木更津市に至る東京湾岸エリアに約1,500,000m2の物流施設を保有し、国内物流から国際物流、調達物流から販売物流まで幅広く物流業務を行っています。
近年、首都圏を中心に大型物流施設の建設が相次ぎ、物流不動産への関心が高まっています。当社は、物流業者として、これまで培ってきたロジスティクスに関するノウハウをこのほど建設する「新東京物流センター」及び既存の物流施設とあわせて展開することにより、あらゆる物流ニーズに応えるとともに「グローバル・ロジスティクス企業」としてさらなる成長を目指してまいります。
| 1．「新東京物流センター」（仮称）の概要 | |||
| A． | 所在地 | ： | 東京都江東区新砂2－4 |
| B． | 敷地面積 | ： | 59,507m2 |
| C． | 延床面積 | ： | 149,314m2 |
| D． | 構造等 | ： | 免震構造、自家発電装置・災害用備蓄倉庫設置 |
| E． | 竣工予定 | ： | 2016年4月 |
| 2．当社が東京湾岸に保有する物流拠点（※） | ||
| 東京都 | 77棟 | 約700,000m2 |
| 神奈川県 | 42棟 | 約520,000m2 |
| 千葉県 | 61棟 | 約280,000m2 |
| 計 | 180棟 | 約1,500,000m2 |
| 3．東京湾岸の主要施設 | |
| A． | 大井No．1、No．2貨物センター （東京都大田区・品川区） |
| B． | 品川トランクルーム （東京都品川区） |
| C． | 東東京流通センター （東京都江東区） |
| D． | 原木インターナショナルロジスティクスタウンNo．1、No．2 （千葉県市川市） |
| ※ | 面積は延床面積。社有施設、賃借施設の合計。2014年4月1日現在。 |
以上
