2003年12月11日
――2003・2004年度 経済・貨物輸送の見通し――
当社のシンクタンク子会社である株式会社日通総合研究所（井手高吉社長）は、2003・2004年度の経済・貨物輸送の見通しを発表しました。
| □ 経 済 | |
| 世界経済は、米国経済、欧州経済、アジア経済とも、2004年にかけて着実に拡大テンポを強めていくものの、2004年後半には減速に向かう。国内経済については、2003年度は前年度を1ポイント強上回る2.3％の成長が見込まれるが、2004年度は1.4％増と再び1％台半ばの成長に減速する。 | |
| □ 国内貨物輸送 | |
| 2003年度上期の国内貨物輸送量は、3％弱のマイナスになったものとみられる。下期についても、低調な動きは避けられず、年度全体の総輸送量は2.4％減の57億トン台の水準まで落ち込む。 2004年度についても、公共投資や住宅投資の不振に伴い、総輸送量は1.6％減と5年連続の減少となる。 |
|
| □ 国際貨物輸送 | |
| 2004年度の主要8港の外貿コンテナ貨物の輸出は、2.3％増と緩やかながらプラス基調で推移し、輸入は4.4％の増加となる。 2004年度の国際航空貨物については、輸出が7.3％、輸入が3.5％の増加となる。 |
|
|
「2003・2004年度 経済・貨物輸送の見通し」資料 |
| ○ 経 済 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年度 | 2004年度 | （ ）は対前年度比増減率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・実質国内総支出 | 548,831 | （2.3） | 556,530 | （1.4） | 単位：10億円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・実質民間最終消費支出 | 300,108 | （0.9） | 302,944 | （0.9） | 単位：10億円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・実質民間設備投資 | 93,692 | （11.3） | 98,187 | （4.8） | 単位：10億円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・消費者物価指数 | 98.1 | （-0.2） | 97.8 | （-0.3） | 2000年＝100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・鉱工業生産指数 | 95.2 | （2.0） | 97.7 | （2.6） | 2000年＝100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 国内貨物 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年度 | 2004年度 | （ ）は対前年度比増減率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・国内貨物輸送量 | 5,752.3 | （-2.4） | 5,659.2 | （-1.6） | 単位：100万トン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・鉄 道 | 53.9 | （-4.9） | 52.8 | （-2.0） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JR | 37.1 | （-2.8） | 36.7 | （-1.3） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他 | 16.8 | （-9.3） | 16.2 | （-3.6） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・自動車 | 5,229.2 | （-2.1） | 5,153.4 | （-1.4） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 営業用 | 2,813.4 | （-0.6） | 2,809.1 | （-0.2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自家用 | 2,415.8 | （-3.7） | 2,344.3 | （-3.0） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・内航海運 | 468.4 | （-5.8） | 452.1 | （-3.5） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・国内航空 | 0.860 | （3.5） | 0.893 | （3.7） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 国際貨物 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年度 | 2004年度 | （ ）は対前年度比増減率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・外貿コンテナ | 176,259.3 | （3.2） | 182,467.0 | （3.5） | 単位：1,000トン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 輸 出 | 74,707.6 | （2.6） | 76,418.0 | （2.3） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 輸 入 | 101,551.7 | （3.7） | 106,049.0 | （4.4） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・国際航空 | 2,413.7 | （4.7） | 2,540.1 | （5.2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 輸 出 | 1,110.6 | （6.7） | 1,191.9 | （7.3） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 輸 入 | 1,303.1 | （3.1） | 1,348.3 | （3.5） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 国内貨物輸送量と伸長率 | 単位：100万トン、％ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以上
